据《日本经济新闻》12月17日报谈，中国政府15日晓谕，追加2023年稀土出产配额。这次荒废追加配额的举措将使2023年全年产量同比增长两成至25.5万吨，在回答群众鸿沟内电动汽车需求增长的同期撑持中国电动汽车进击海外商场。

　　中国工业和信息化部、当然资源部15日面向国有稀土巨头企业下达2023年第三批开拓方针，按照关系东谈主士的说法，往年的作念法基本是按照上半年、下半年各一次发布配额，而发布第三次配额的作念法不同寻常。这次追加的开拓配额为1.5万吨，从用途来看，其中不少可用于电动汽车出产。

　　2月13日，工东谈主在包头江馨微电机科技有限公司出产车间内功课。连年来，内蒙古自治区包头市依托当地资源上风与产业基础，通过握好技俩诞生和招商引资，拓展稀土行业产业链，鼎力发展稀土深加工产业。（新华社）

　　中国电动汽车等新动力车的国内销售情况连续向好。2023年新动力车销量有望达到940万辆，同比增长36%，2024年预测将络续增长两成至1150万辆。这也增多了对出产新动力车弗成败落的稀土的需求。

　　2023年中国汽车出口有望增长五成达到480万辆，其中三分之一是新动力车，2024年新动力车出口还将络续增长。

　　此前，中国政府条目关系出口企业讲述稀土出口品类和出口方针地。日本、好意思国正在加紧构建不依赖中国的供应链，中国则在完善自主供应集结。

2023年已过半，新茶饮行业更是“内卷”到了新高度。各大品牌集体猛攻下沉市场，头部品牌纷纷试探海外市场，“报复性规模化”的跑马圈地加剧。在不断收窄的赛道上，老牌高端新茶饮品牌如何稳固自己的“江湖地位”，新茶饮品牌中的后起之秀又该如何实现“弯道超车”？不仅要会“卷起来”，更要学会“慢下来”。把握好以下几个关键点，或许是在日益激烈的竞争中赢得差异化发展主动权的关键。

报告显示，2023全国春茶产制情况有开采时间基本持平、春茶产量明显减少、茶叶品质基本稳定、生产成本持续增加等特点；交易情况包括产区市场茶事密集、茶青及干毛茶价涨量跌，销区市场消费复苏、品类与消费级出现微调等。

　　在好意思中对立的大布景下，稀土算作琢磨筹码具有愚弄价值，外界觉得追加出产配额意在保护国内资源。好意思国地质看望局的推算浮现，2022年中国的稀土产量占到全宇宙的70%。

　　开始：参考音信/刘林

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